Velas brasileiras

o estaleiro artesanal vem proporcionando oportunidades a novos construtores amadores, produzindo velas especiais para os catamarans Tiki, e veleiros monocascos

Uma oportunidade para quem está contruindo um Tiki 26, ou planejando construir...
Decidi negociar alguns componentes do catamaran Paikea, de minha propriedade, e por mim construído.

Esse catamaran Tiki 26 se encontra necessitado de reforma ou restauração dos cascos.

A Primeira opção é vender o mastro e as duas travessas principais, as velas, moitões, em ótimo estado.

Inclui tambem os dois perfis dos lemes que estão em inicio de construção.

Há disponibilidade de incluir um motor Evinrude de 14hp funcionando.

Interessados podem entrar em contato comigo por e-mail: tecelagem2@gmail.com ou 48 9992-3437 (tim) Florianópolis

Depois de bastante tempo sem atualizações, estou postando a foto de uma vela que produzi, tipo "wing", projetada para o catamaran Tiki 26, que está sendo construído em Imbituba-SC

A colagem do tope do mastro, concluída, e devidamente prensada com sargentos.

Peça já encaixada no mastro

Preparação dos encaixes do tope do mastro do Tiki 30 "Bote"

Moitão especial para o tope do mastro.

As quatro faces do mastro, estão montadas. O passo seguinte é montar as extremidades do mastro. Hoje foi impregnada toda a parte interna, e após o fechamento do conjunto, começa a fase de arredondamento do exterior, que deve ficar com diâmetro circular.

Durante a construção de um mastro de Tiki 30

A construção do mastro está na fase de detalhamentos internos, faltando pouco para o fechamento definitivo. Logo colocarei novas fotos dessas etapas.

Antes de começar a montagem interna, é necessário emendar duas tábuas para obter o comprimento total de 9metros do mastro. A foto mostra ambos os lados, respectivamente cada um formado por duas tábuas, no processo de cura da resina epoxy. Na sequência, retirados os sargentos (grampos), foi feito o corte chanfrado do primeiro triângulo (cada lado é colado separadamente, pois é uma etapa crítica, que requer o máximo cuidado e detalhamento. Esse processo tomou dois dias de trabalho, somente para preparar as tábuas, chanfrar as bordas, colar, e em seguida, colar um sarrafo. As fotos seguintes mostram o sarrafo triangular colado e prensado com diversos sargentos colocados estratégicamente.

O mastro é formado por 4 tábuas, com sarrafos triangulares colados na parte interna, e localizados exatamente a 1cm da borda, marcado com um traço visível na foto. 

cortando as madeiras que vão compor o mastro do "Bote", um catamaran Tiki 30

A Genoa do TikiRio, em fase de conclusão... Hoje foram feitos os punhos, e a valuma com uma bicha (cabinho para tensionar e dar formato). A testa foi montada com uma tralha para encaixar no trilho do enrolador.

A vela por inteiro

A esteira da vela mestra do tiki 30 "TikiRio"

A vela mestra do TikiRio, produzida no Estaleiro Artesanal (Paikea Sails)

Durante a construção da vela mestra do Tiki 30, uma etapa que requer meticulosidade é a manga, a peça com maior detalhamento a ser cuidadosamente instalado. Imagem da manga sendo costurada aos paineis da própria vela.

A produção de velas compõe parte integrante das atividades do Estaleiro Artesanal, e as fotos mostram aspectos parciais da fabricação de velas para o Tiki Rio, um catamaran de 30 pés, projetado por James Wharram, e sendo construído no Rio de Janeiro, por Roger Martin e seus parceiros, Fred, e Celestino.

Quem quiser conhecer esse catamaran, acesse o blog: tikirio.blogspot.com

Refazendo a trajetória

Depois de longo tempo sem atualizar o blog, devido, principalmente a dificuldades de conexão, vou postar aos poucos, fotos de trabalhos realizados no estaleiroartesanal...

Este foi o primeiro barco que construí, em 2003 para 2004... Atualmente pertencente a Marco Antonio (Marcão), o barco vem recebendo cuidados especiais e melhorias. Ele produziu um enrolador de genoa muito eficiente, feito com tubos de PVC. Fiz uma genoa (que aparece na foto), em Lona Leve, com proteção UV nas bordas. Inicialmente o Ventura estava equipado com uma buja de "470". Com essa nova genoa, aumenta significativamente a área vélica.